एक वायु सेना एक जो ध्वनि की गति से पांच गुना अधिक उड़ान भरती है?

(CNN) – 2025 की शुरुआत में सुपरसोनिक एयर फोर्स वन प्रोटोटाइप हवाई जहाज हो सकता था, जिसमें अमेरिकी वायु सेना को विकास पुरस्कार देने में व्यस्तता थी।

कैलिफ़ोर्निया स्टार्ट-अप एक्सोसोनिक एक कम-बूम सुपरसोनिक मच 1.eight ट्विनजेट पर काम कर रहा है जिसने अमेरिकी वायु सेना के राष्ट्रपति और कार्यकारी एयरलिफ्ट निदेशालय (पीई) की नज़र में प्रवेश किया।

पिछले सप्ताह यह घोषणा की गई थी कि एक्सोसोनिक को सुपरसोनिक कार्यकारी परिवहन को विकसित करने के लिए एक अनुबंध जारी किया गया है जिसे एयर फोर्स वन के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

यह पिछले महीने खबर के शीर्ष पर है कि अटलांटा स्थित हर्मीस कॉर्पोरेशन, जो एक हाइपरसोनिक 20-सीटर पर काम कर रहा है, जिसने 90 मिनट में न्यूयॉर्क से लंदन तक यात्रियों को पहुंचाने का वादा किया था, उसी निदेशालय से निवेश प्राप्त किया है।

हर्मियस अमेरिकी वायु सेना और पीई के साथ साझेदारी कर रहा है, ताकि राष्ट्रपति और कार्यकारी बेड़े का समर्थन करने के लिए, लेख के शीर्ष पर चित्रित अपने मच 5 शिल्प को विकसित किया जा सके।

एक्सोसोनिक के कम बूम सुपरसोनिक एयरलाइनर की कलाकार अवधारणा एक कार्यकारी परिवहन विमान में परिवर्तित हो गई। मालिकाना चिंताओं के लिए, छवि एक्सोसोनिक के वर्तमान कॉन्फ़िगरेशन का प्रतिनिधित्व नहीं करती है।

सौजन्य एक्सोसोनिक

सीएनएन ने पिछले साल रिपोर्ट दी थी कि पांच दशकों और 11 से अधिक प्रशासनों के बाद, राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प राष्ट्रपति वायु सेना के विमान को एक विमान देने की योजना बना रहे थे देशभक्ति-थीम पर आधारित बदलाव
अब संयुक्त राज्य अमेरिका प्रशासन पीछे अंतरिक्ष बल अपने शीर्ष लीग परिवहन के लिए समान रूप से महत्वाकांक्षी दृष्टिकोण ले रहा है।

एक्सोसोनिक की 70 सीटर में 5,000-नॉटिकल-मील की रेंज है और बूम-सॉफ्टनिंग तकनीकों के लिए धन्यवाद, यह नीचे के निवासियों को परेशान किए बिना ध्वनि की गति से लगभग दोगुनी गति से ओवरलैंड को उड़ाने में सक्षम होना चाहिए।

एक्सोसोनिक के सीईओ, नॉरिस टाई ने एक बयान में कहा, “वैश्विक तेजी से यात्री यात्रा के लिए भविष्य कम उछाल वाली सुपरसोनिक उड़ान है।”

“कम उछाल यात्रियों को जमीन पर उन लोगों के लिए विघटनकारी उछाल उत्पन्न किए बिना सुपरसोनिक गति से उड़ने की अनुमति देता है।”

तो हम किस प्रकार की गति की बात कर रहे हैं? खैर, मच 1.eight लगभग 1,381 मील प्रति घंटा (2,222 किलोमीटर) है और इसलिए एक्सोसोनिक का शिल्प मौजूदा विमानों की तुलना में क्रूज समय को आधा करने का वादा करता है।

एक्सोसोनिक विमान के केबिन को संशोधित करने के लिए अमेरिकी वायु सेना के साथ भी काम करेगा ताकि इसमें आवश्यक संचार उपकरण सुरक्षा के उपाय हों, और इस तरह की उत्तम श्रेणी की फिटिंग जो अमेरिकी नेताओं और उनके मेहमानों को काम करने और बोर्ड पर आराम करने की अनुमति देगा।

अमेरिकी वायु सेना के एक सुपरसोनिक प्रोटोटाइप को 2025 तक लुढ़काया जा सकता है, रिपोर्ट Military.com

Exosonic के सह-संस्थापक और CEO नॉरिस टाई ने CNN को पुष्टि की कि कंपनी को उम्मीद है कि उसका सुपरसोनिक विमान 2030 के मध्य तक उड़ान भर जाएगा।

हर्मियस हाइपरसोनिक हवाई जहाज अवधारणा

हर्मियस ने फरवरी 2020 में मच 5 इंजन प्रोटोटाइप का सफलतापूर्वक परीक्षण किया।

सौजन्य हर्मियस

सीएनएन ट्रैवल ने 2019 में हर्मियस पर सूचना दी थी, जब एयरोस्पेस कंपनी कॉनकॉर्ड के रूप में दो बार तेजी से एक शिल्प विकसित करने की अपनी योजना के लिए ध्यान आकर्षित कर रही थी, सुपरसोनिक विमान जिसने अक्टूबर 2003 में अपनी अंतिम ट्रांसअटलांटिक उड़ान बनाई और न्यूयॉर्क और लंदन के तहत चार में यात्रा की घंटे।

हाइपरसोनिक यात्रा को आम तौर पर मच 5 या उससे ऊपर की गति तक पहुंचने या ध्वनि की गति से पांच गुना तक माना जाता है। हर्मियस ने इस साल फरवरी में मच 5 इंजन प्रोटोटाइप का सफलतापूर्वक परीक्षण किया था, जिसने इसे खरोंच से डिजाइन किया था।

“हेर्मियस में, हम उच्च गति वाले विमान बनाने की कोशिश कर रहे हैं, जो पहले से कहीं अधिक तेज और सस्ता हो गया है,” स्काईलर शुफोर्ड, हर्मियस सह-संस्थापक और मुख्य परिचालन अधिकारी, सीएनएन ट्रैवल को बताता है। “हमने केवल 9 महीनों में एक मच 5 इंजन प्रोटोटाइप का निर्माण किया और दो मिलियन डॉलर से कम के लिए।”

हर्मियस संस्थापकों में स्पेसएक्स के पूर्व कर्मचारी, एलोन मस्क के रॉकेट स्टार्ट-अप और ब्लू ओरिजिन, शामिल हैं। जेफ बेजोस का गुप्त अंतरिक्ष उपक्रम। सभी चार संस्थापकों ने जनरेशन ऑर्बिट में एक साथ काम किया, जहां उन्होंने एक हाइपरसोनिक रॉकेट-प्लेन और अमेरिकी वायु सेना के नवीनतम एक्स-प्लेन के विकास पर काम किया।

हर्मियस हाइपरसोनिक हवाई जहाज अवधारणा

वह हर्मियस मच 5 इंजन फायरिंग करता है।

सौजन्य हर्मियस

जबकि अनुबंध इग्ज़ॉनिक और हर्मियस के लिए एक बड़ी छलांग है, इम्पीरियल कॉलेज लंदन में एरोनॉटिक्स विभाग में वरिष्ठ व्याख्याता पॉल ब्रूस ने सतर्कता बरतने पर ध्यान दिया, जब सीएनएन ने उनसे 2019 में हर्मियस परियोजना के बारे में बात की थी।

“हाइपरसोनिक उड़ान के लिए सबसे बड़ी चुनौती प्रणोदन है,” उन्होंने कहा। “हमने छोटे वाहनों को ऊपर भेज दिया है और उन्हें स्क्रैमजेट का उपयोग करके उड़ा दिया है, जो कि एक अग्रिम प्रकार का जेट इंजन है। यह काफी प्रयोगात्मक है और यात्री विमान पर इनको देखने से पहले हमें एक लंबा रास्ता तय करना होगा।

“उड़ान भरने के साथ कई अन्य कठिनाइयाँ हैं जो जल्दी से नियमित रूप से होती हैं – हमारे पास इसे करने के लिए इंजीनियरिंग क्षमताएं हैं।

“बड़ा मुद्दा वित्तीय और शायद पर्यावरण का मुद्दा है; उस तेजी से उड़ने से एक भयानक ईंधन जल जाएगा, और धीरे-धीरे उड़ान भरने की तुलना में बहुत अधिक अक्षम होगा। लेकिन अगर इसके लिए एक बाजार है, तो मुझे कोई संदेह नहीं है। हम इस प्रकार के विमानों में से एक का निर्माण कर सकते हैं। “

संगीत मोगल और उद्यमी कान्ये वेस्ट ने 2018 में डोनाल्ड ट्रम्प के लिए Apple-समर्थित iPlane-1 को मौजूदा वायु सेना के हाइड्रोजन-विकल्प के रूप में पेश किया।

2020 के अमेरिकी राष्ट्रपति पद के उम्मीदवार के रूप में, वह अच्छी तरह से रुचि के साथ विकास देख रहे होंगे, हालांकि सीएनएन ने इस सप्ताह की सूचना दी, उन्होंने केवल 10 राज्यों में मतदान किया है, जिससे उनके लिए अगले राष्ट्रपति बनना गणितीय रूप से असंभव हो गया है।

इस बीच, हर्मियस शूफर्ड, सीएनएन पर जोर देते हैं कि हाइपरसोनिक गति पर राष्ट्रपतियों को परिवहन करना उनकी कंपनी का सर्वोपयोगी लक्ष्य नहीं है।

“जबकि एक संभावित मच 5 एयर फोर्स वन हमारे लिए बहुत दिलचस्प (और भयानक) है, हम अगले कुछ वर्षों में अपने पहले विमान के साथ उनकी जरूरतों को एकीकृत और प्रदर्शित करके राष्ट्रपति और कार्यकारी एयरलिफ्ट निदेशालय का समर्थन करने पर केंद्रित हैं।” Schuford।

“हमारे लिए, यह केवल एक तेज़ विमान बनाने के बारे में नहीं है; हम उच्च गति की उड़ान में एक नेता के रूप में अमेरिका को मजबूती से जोड़ना चाहते हैं।”

एमी वुडायट ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया

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