कैसे बेरुत बंदरगाह पर संग्रहित अमोनियम नाइट्रेट के बारे में चेतावनी देने के लिए न्यायाधीशों ने जवाब दिया

यह जानकारी ईमेल और सार्वजनिक अदालत के दस्तावेजों सहित साक्ष्य के एक बढ़ते निकाय में जोड़ता है, कि अधिकारियों को हजारों टन अमोनियम नाइट्रेट के एक शिपमेंट के बारे में सूचित किया गया था – एक रूसी विश्लेषक द्वारा “फ्लोटिंग बम” के रूप में वर्णित – जो जुड़ा हुआ है सेवा मंगलवार का प्रलयंकारी विस्फोट समुद्र तटीय राजधानी में।

विस्फोट के बाद, लेबनान के प्रधान मंत्री हसन दीब ने कहा कि यह “अस्वीकार्य” था कि अनुमानित 2,750 टन अमोनियम नाइट्रेट का एक शिपमेंट छह साल के लिए एक गोदाम में संग्रहीत किया गया था। हालांकि, सीएनएन द्वारा प्राप्त दस्तावेजों से पता चलता है कि लेबनान सरकार और न्यायपालिका के सदस्यों को भारी मात्रा में खतरनाक सामग्री को वहां जमा किया गया था – और इसे सुरक्षित रखने में विफल रहे।

2013 में, एक रूसी स्वामित्व वाले पोत, एमवी रोडस को बेरूत में 2,750 मीट्रिक टन अमोनियम नाइट्रेट के एक माल के साथ हिरासत में लिया गया था, जिसका उपयोग औद्योगिक कृषि और खनन में किया जाता है। कार्गो को मोजाम्बिक के लिए नियत किया गया था, लेकिन वित्तीय कठिनाइयों के कारण जहाज बेरूत में रुक गया।

रूसी जहाज के चालक दल का प्रतिनिधित्व करने वाले बरौदी एंड एसोसिएट्स ने बुधवार को एक बयान प्रकाशित किया जिसमें उन्होंने कहा कि उन्होंने जुलाई 2014 में बेरूत पोर्ट और परिवहन मंत्रालय के अधिकारियों को पत्र भेजा “जहाज पर किए गए सामग्रियों के खतरों की चेतावनी।”

वे कहते हैं कि उन्हें उस महीने एक पत्र भी मिला था, जिसमें “भूमि और समुद्री परिवहन महानिदेशक ने हमें सूचित किया था कि उन्होंने न्याय मंत्रालय को आधिकारिक पत्र भेजे थे, जिसमें कहा गया था कि जहाज के डूबने से बचने और बंदरगाह का पर्दाफाश करने के लिए उन्हें क्या करना है?” इसके भार का खतरा। ”

बयान में लिखा गया है, “उन्होंने हमें यह भी बताया कि उन्होंने नौसेना अधिकारियों को एक पत्र भेजा था कि जहाज की मरम्मत और उसके डूबने से बचने के लिए क्या करना चाहिए।”

सीएनएन टिप्पणी के लिए लेबनानी न्याय मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय और बेरूत पोर्ट तक पहुँच गया है लेकिन उसे कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली है।

चेतावनी के बावजूद, कार्गो बंदरगाह पर बना रहा।

बार-बार चेतावनी दी

सीएनएन द्वारा देखे गए दस्तावेजों के अनुसार, सीमा शुल्क अधिकारियों ने खतरनाक माल के बारे में एक न्यायाधीश को बार-बार नोटिस जारी किए। लेकिन कानूनी कारणों के लिए नामित नहीं किए जा सकने वाले न्यायाधीश ने कई बार यह कहते हुए जवाब दिया कि जहाज और उसका माल अदालत के अधिकार क्षेत्र में नहीं हो सकता है, दस्तावेज दिखाते हैं।

2016 और 2017 में लिखी गई चार हस्तलिखित प्रतिक्रियाओं में, जज और उनके उत्तराधिकारी ने लेबनानी सीमा शुल्क अधिकारियों के पत्रों का जवाब देते हुए कहा कि उन्हें “इस मामले को कवर करने के लिए अदालत के अधिकार क्षेत्र” पर चर्चा करने के लिए “की आवश्यकता थी”।

बरौदी एंड एसोसिएट्स ने यह भी कहा है कि संभावित विस्फोटक कार्गो का इरादा गंतव्य मोजाम्बिक था और बेरूत में हिरासत में लिए जाने के बाद इसे “इंटरनेशनल बैंक ऑफ मोजांबिक फॉर फैब्रिक डे एक्सप्लोसिव्स” के आदेश के अनुसार भेज दिया गया था।

मोजाम्बिक के इंटरनेशनल बैंक ऑफ मोज़ाम्बिक और फ़ेब्रिका डी एक्सप्लोसिवोस डी मोकाम्बिक – मोज़ाम्बिक में एक वाणिज्यिक खनन कंपनी – ने टिप्पणी के लिए अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

एक रूसी जहाज का खतरनाक अमोनियम नाइट्रेट का कार्गो बेरूत बंदरगाह में सालों से फंसा हुआ था

लेकिन स्थानीय पुर्तगाली समाचार आउटलेट लूसा के अनुसार, मोजांबिक में बीरा पोर्ट के निदेशक, एंटोनियो लिबोमो ने रूसी पोत के ज्ञान से इनकार किया है। लिबोमो ने कथित तौर पर लूसा के हवाले से कहा, “आमतौर पर, जहाज प्राप्त करने से पहले हमें सूचित किया जाता है। इस मामले में हमें कभी बीरा बंदरगाह पर आने वाले जहाज की कोई सूचना नहीं मिलती है।”

मोजाम्बिक परिवहन और संचार मंत्रालय ने भी कथित तौर पर लूसा से कहा था कि उन्हें रूसी पोत के बारे में सूचित नहीं किया गया था।

इस संभावना को रोका जा सकता था कि लेबनान के राजनीतिक वर्ग में लंबे समय से जमे हताशा में निहित सरकारी लापरवाही के आरोपों को पहले ही नज़रअंदाज़ कर दिया गया था।

विस्फोट, जिसमें 100 से अधिक लोग मारे गए और हजारों घायल हो गए, लेबनान पहले से ही बढ़ती बेरोजगारी, बढ़ती कीमतों और मुक्त गिरावट में एक मुद्रा देख रहा था। कई लोगों के लिए, त्रासदी सरकार की अयोग्यता और भ्रष्टाचार का और सबूत है।

सीएनएन के तारा जॉन, तमारा क़िबलावी और हेलेन रेगन ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया।

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