बेंगलुरु जनवरी तक अपने आईटी हब के साथ 16 किमी समर्पित साइकिल लेन प्राप्त करें

बेंगलुरु में कई – COVID-19 द्वारा दूसरा सबसे हिट शहर, सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करने से बच रहे हैं। (फाइल)

बेंगलुरु:

बेंगलुरु नगर निगम, बीबीएमपी, कई बाहरी-राष्ट्रीय कंपनियों और व्यवसायों के लिए व्यस्त आउटर रिंग रोड -होम के दोनों किनारों पर अगले साल जनवरी तक समर्पित साइकिल लेन बनाने का काम कर रहा है। शहर के लिए सबसे पहले – शहर के लिए समर्पित गलियों का निर्माण करने की पहल, साइकिल चलाने के शौकीनों द्वारा स्वागत किया गया है, विशेष रूप से कोरोनोवायरस महामारी के बीच।

दिल्ली के बाद भारत में COVID-19 द्वारा बेंगलुरू में दूसरा सबसे हिट शहर – सार्वजनिक परिवहन के लिए एक विस्तृत बर्थ देने का विकल्प चुन रहे हैं। हालाँकि, इससे निजी वाहनों का उपयोग बढ़ जाता है, जो शहर की सड़कों को चोक कर देते हैं।

“शहरी भूमि परिवहन निदेशालय की मदद से, हम बाहरी रिंग रोड की सर्विस लेन को साइकिल लेन में बदलने की योजना बना रहे हैं। शुरुआत में, हमने केआर पुरा से सिल्क रोड जंक्शन तक सड़क के दोनों ओर 16 किमी समर्पित साइकिल ट्रैक की योजना बनाई है। बीबीएमपी के मुख्य अभियंता (रोड इंफ्रास्ट्रक्चर) बीएस प्रहलाद ने एनडीटीवी को बताया कि इस स्ट्रेच में कई टेक पार्क हैं … अधिकांश आईटी कर्मचारी और टेक्नोक्रेट परिवहन के नए रूपों का उपयोग करने के लिए उत्साहित हैं।

परियोजना की लागत 12 करोड़ रुपये होने का अनुमान है और अगले तीन महीनों में पूरा होने की संभावना है।

हालांकि कुछ साइकिल चालक पहले से ही काम पर आने के लिए यातायात को रोक रहे हैं, अन्य लोग समर्पित साइकिल ट्रैक का उपयोग करने के लिए उत्सुक हैं।

“साइकिल चलाने के लिए, आप विशेष रूप से दो कारकों – मौसम और यातायात के बारे में हैं। बेंगलुरु में अच्छा मौसम है। यदि वे (सरकार) एक समर्पित साइकिल लेन बना रहे हैं, तो यह बहुत अच्छी खबर है। मुझे लगता है कि हम बेंगलुरु को एक साइकिल हब बना सकते हैं, जैसे। कई यूरोपीय शहरों, “श्रीकांत, जो एक सामाजिक विकास संगठन के साथ काम करते हैं, जो स्टार्ट-अप में निवेश करते हैं, एनडीटीवी को बताया।

श्रीकांत, जो हर दिन काम करने के लिए साइकिल चलाता है, ने कहा कि उसके कई दोस्तों के पास साइकिल है, लेकिन वे काम करने के लिए पैडल नहीं करते हैं क्योंकि उनके कार्यालय दूर हैं और उनके पास कोई साइकिल लेन नहीं है

“सुरक्षा एक मुद्दा बन जाता है। इस समर्पित लेन के साथ, मुझे लगता है कि उनमें से कई नियमित रूप से साइकिलिंग करेंगे। मुझे यकीन है कि एक संस्कृति के रूप में साइकिल चलाऊंगा,” उन्होंने कहा।

एक अन्य साइकिल चालक वहाब ने भी पहल की सराहना की और कहा कि बेंगलुरु जैसे व्यस्त शहर में इस विचार को जल्द से जल्द लागू किया जाना चाहिए।

उन्होंने कहा, “मैंने इस साल की शुरुआत में काम करने के लिए साइकिल चलाना शुरू किया था। लेकिन अगर आप धमनी वाली सड़कों पर जाते हैं, तो मोटर चालक साइकिल चलाने वालों का सम्मान नहीं करते हैं और न ही दौड़ लगाते हैं। यदि हमारे पास एक अलग लेन है, तो यह उत्साहजनक होगा।”

बोल्डार्ड साइकिल चालकों को वाहनों के आवागमन से बचाएंगे और वे बिना किसी डर के यात्रा कर सकते हैं, श्री प्रह्लाद ने कहा कि कोपनहेगन के एक अध्ययन दौरे के दौरान इस विचार का क्रिस्टलीकरण हुआ।

“वह (बिना किसी डर के साइकिल चलाना) मुख्य अवधारणा है। हम सिर्फ आउटर रिंग रोड के बारे में नहीं सोच रहे हैं; हम साइकलिंग जिले बनाना चाहते हैं। प्रत्येक जिले में 12 वार्ड होंगे और मुख्य कारपेटवे पर यातायात को परेशान किए बिना साइकिल लेन के लिए जगह की पहचान की जाएगी।” ,” उसने कहा।

Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here