विश्लेषण: चीन को शी के महत्वाकांक्षी जलवायु एजेंडे को देने के लिए एक आर्थिक क्रांति की आवश्यकता है

समस्या यह है कि चीन की विशाल अर्थव्यवस्था सिर्फ एक नाटकीय धुरी से हरित नीति के लिए नहीं बनी है। इसने बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं और विनिर्माण पर अपनी चढ़ाई को बिताते हुए एक आर्थिक इंजन का निर्माण किया, जो अब गंदे ऊर्जा पर बहुत अधिक निर्भर है।

देश में अरबों टन जलता है कोयला प्रत्येक वर्ष और सैकड़ों मिलियन बैरल तेल का उपयोग करता है – और विश्लेषकों का कहना है कि कोविद -19 के कारण आर्थिक दबाव और पश्चिम के साथ तनाव चीन को उन ऊर्जा स्रोतों पर अधिक खर्च करने के लिए प्रेरित कर रहे हैं, कम नहीं। और जबकि चीनी सरकार ने उत्सर्जन पर अंकुश लगाने के लिए नीतियों को लागू किया है, अनुसंधान है पता चला कि उन्होंने वास्तव में सुई को स्थानांतरित नहीं किया है।

चीन ग्रह पर सबसे बड़ा कार बाजार बना हुआ है और उद्योग अभी भी गैसोलीन और डीजल से चलने वाले वाहनों पर भारी पड़ता है। बीजिंग ने बढ़ावा देने के लिए बुलंद लक्ष्य तय किए हैं इलेक्ट्रिक कारों का विकास और उपयोग, लेकिन उनकी बाजार हिस्सेदारी बहुत कम है।

“चीन ने अगले चार दशकों के भीतर कार्बन मुक्त करने के लिए प्रयास करने की घोषणा की, यह एक अभूतपूर्व कदम है,” ली शुओ ने कहा ग्रीनपीस पूर्वी एशिया के लिए जलवायु और ऊर्जा नीति सलाहकार। “दृष्टि को प्राप्त करने के लिए चीनी अर्थव्यवस्था की बड़े पैमाने पर पुनः व्यवस्था होगी।”

चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने पिछले सप्ताह संयुक्त राष्ट्र महासभा को बताया कि वह अपने देश को 40 साल के भीतर कार्बन तटस्थ बनाना चाहते हैं।  यह एक साहसिक लक्ष्य है।

कोयला और तेल पर निर्भर अर्थव्यवस्था

नेशनल ब्यूरो ऑफ स्टैटिस्टिक्स के अनुसार, कोयला अभी भी एक लंबे शॉट द्वारा चीन का प्राथमिक ऊर्जा स्रोत है, जो देश की ऊर्जा मांग का 58% हिस्सा है। चीन ने पिछले साल लगभग चार बिलियन टन कोयला जलाया, जिससे यह दुनिया का सबसे बड़ा उपभोक्ता बन गया।

मिश्रण में कच्चा तेल डालें – चीन प्रत्येक वर्ष सैकड़ों मिलियन बैरल का उत्पादन या आयात करता है – और चीन के ऊर्जा उपयोग के लिए 77% संयुक्त ईंधन का दो स्रोत हैं। प्राकृतिक गैस, पवन, नाभिकीय और पनबिजली ने शेष को बनाया
चीन बार-बार अपनी कोयला आदत को खत्म करने का वादा किया है, और सरकार ने सालों तक अपनी नीतियों को साफ करने के इरादे से नीतियों को टाल दिया। उदाहरण के लिए, आवश्यक है कि कोयला खनन से मीथेन को कैप्चर किया जाए या कार्बन डाइऑक्साइड में परिवर्तित किया जाए, जो कम शक्तिशाली है।
लेकिन वास्तविकता बयानबाजी से मेल नहीं खाती। एक खोज पिछले साल नेचर पत्रिका में जारी किया गया चीन के मीथेन उत्सर्जन में लगातार वृद्धि देखी गई। और चीन में ऊर्जा से संबंधित उत्सर्जन पिछले साल की तुलना में 80% अधिक था, क्योंकि वे 2005 में थे अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी
बीजिंग के बड़े जलवायु वादों के बावजूद चीन अपनी कोयला आदत को मारने के लिए संघर्ष कर रहा हैबीजिंग के बड़े जलवायु वादों के बावजूद चीन अपनी कोयला आदत को मारने के लिए संघर्ष कर रहा है
इस बात के भी बहुत से प्रमाण हैं कि चीन ने कोयले और तेल में निवेश जारी रखा है, विशेष रूप से अमेरिका के साथ कोरोनोवायरस महामारी और तनाव के कारण आर्थिक विकास को खतरा है। जबकि शोध से पता चला है कि इमारत तथा निवेश नवीकरणीय ऊर्जा में कोयले की तुलना में सस्ता हो सकता है, बाद में चीनी सरकार द्वारा भारी सब्सिडी दी जाती है और है देश में एक बड़ा नियोक्ता

इस साल अकेले, गुआंग्डोंग और Jiangsu सहित चीन में सबसे अधिक ऊर्जा का उपयोग करने वाले आठ प्रांतों ने पर्यावरणीय संगठन क्री के अनुसार, रासायनिक उत्पादन के लिए कोयले का उपयोग करने वाली परियोजनाओं की ओर 600 बिलियन युआन ($ 90 बिलियन) का निर्देश दिया है।

क्री ने यह भी उल्लेख किया कि आठ प्रांत इस साल तेल रिफाइनरी परियोजनाओं पर एक संयुक्त 420 बिलियन युआन (62 बिलियन डॉलर) खर्च करने की योजना बना रहे हैं क्योंकि चीन विदेशी तेल पर अपनी निर्भरता को कम करने की कोशिश करता है। देश के कच्चे तेल की आपूर्ति का कुछ 70% आयात किया जाता है।

तुलनात्मक रूप से स्वच्छ ऊर्जा पर खर्च कम है। सभी ने बताया, सीआरएए ने कहा कि प्रांत $ 300 बिलियन से अधिक की परियोजनाओं का निर्देशन कर रहे हैं जिसमें जीवाश्म ईंधन शामिल है – लगभग तीन गुना अधिक पैसा जितना वे इलेक्ट्रिक वाहनों और कम कार्बन ऊर्जा परियोजनाओं को बढ़ावा देने की पहल कर रहे हैं।

पिछले महीने जारी एक रिपोर्ट में लिखा गया है, “स्थानीय सरकारें स्वच्छ ऊर्जा पर जो औसत राशि खर्च कर रही हैं, वह इतनी कम है कि वे कुछ तेल रिफाइनरियों की खर्च योजनाओं से बौनी हो जाती हैं,” Myllyvirta। उन्होंने कहा कि चीन ने कहा है कि वह 5 जी और ब्लॉकचेन परियोजनाओं जैसे नए बुनियादी ढाँचे में अधिक निवेश करेगा, इस बात पर जोर दिया गया है कि “हम खर्च की गई प्राथमिकताओं में स्पष्ट नहीं हैं।”

Myllyvirta ने CNN Business को बताया कि जीवाश्म ईंधन को बाहर निकालना चीन की मुख्य चुनौती होगी, यह कहना कि यह उद्योग बड़े पैमाने पर राज्य के स्वामित्व वाला है और “राजनीतिक रूप से शक्तिशाली है।”

कोयले से चलने वाला पावर प्लांट चीन के इनर मंगोलिया के डाकी में हवा में भाप और धुआं उगलता है।कोयले से चलने वाला पावर प्लांट चीन के इनर मंगोलिया के डाकी में हवा में भाप और धुआं उगलता है।

सबसे बड़ा कार बाजार

चीन एक दशक से अधिक समय तक दुनिया का सबसे बड़ा कार बाजार रहा है। चीन की पारिस्थितिकी और पर्यावरण मंत्रालय के अनुसार, कारें पर्यावरणीय क्षति में उनके योगदान के लिए कुख्यात हैं, और चीनी उत्सर्जन में ऑटो उत्सर्जन चीनी शहरों में वायु प्रदूषण का एक बड़ा स्रोत है।

बीजिंग इलेक्ट्रिक कारों की लोकप्रियता को बढ़ावा देने के लिए वर्षों से कोशिश कर रहा है, जिन्हें कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए किसी भी लक्ष्य को पूरा करने के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है। शी की सरकार 2025 तक अपनी ऑटो बिक्री का एक चौथाई हिस्सा बनाने के लिए नए ऊर्जा वाहन, जैसे कि इलेक्ट्रिक या प्लग-इन हाइब्रिड कारों को चाहती है।

सरकार ने देश में बेचे जाने वाले वाहनों पर सख्त उत्सर्जन मानकों को लागू किया है, और निर्माताओं और ग्राहकों को अधिक इलेक्ट्रिक कारों को बनाने और खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए टैक्स ब्रेक और नकद प्रोत्साहन की पेशकश की है।

चीन कार खरीदारों को महामारी द्वारा कुचल दी गई बिक्री को पुनर्जीवित करने के लिए नकद दे रहा हैचीन कार खरीदारों को महामारी द्वारा कुचल दी गई बिक्री को पुनर्जीवित करने के लिए नकद दे रहा है
कुछ प्रगति हुई है। चाइना एसोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स के मुताबिक इलेक्ट्रिक वाहनों में अब 5% बाजार की तुलना में 5% ही शामिल है। लेकिन अभी भी इसका मतलब है कि 20 मिलियन से अधिक नए प्रदूषण फैलाने वाले वाहन हैं पिछले साल चीन की सड़कों पर मारा
Myllyvirta ने कहा कि चीन के अपने बिक्री लक्ष्यों को मारने के बारे में आशावादी होने का कारण है। उन्होंने कहा कि देश के बाद भी पिछले साल इलेक्ट्रिक कारों के लिए सब्सिडी खत्म की, वाहनों के लिए बाजार हिस्सेदारी फिसल नहीं रही है – प्रगति का संकेत है।

लेकिन सरकार फिर भी बाजार की इलेक्ट्रिक कारों का कितना हिस्सा है, इसका विस्तार करने में “थोड़ा और तेज जाने की जरूरत है” रिचर्ड ब्लैक, एनर्जी एंड क्लाइमेट इंटेलिजेंस यूनिट (ईसीआईयू) के निदेशक, यूके स्थित जलवायु सक्रियता और सलाहकार संगठन।

“यह अपने आप नहीं होगा,” ब्लैक ने कहा। “सरकार को आपूर्ति और मांग दोनों को प्रोत्साहित करने के लिए कई उपायों को जारी रखने की आवश्यकता होगी।”

भविष्य के जलवायु लक्ष्य

बीजिंग ने अपनी जलवायु नीतियों का आक्रामक रूप से बचाव किया है। पिछले महीने, विदेश मंत्रालय ने हाल ही में एक रिपोर्ट से विस्फोट किया अमेरिकी विदेश विभाग चीन पर पर्यावरण के दुरुपयोग का आरोप। वाशिंगटन ने तर्क दिया कि बीजिंग का ग्रीनहाउस उत्सर्जन अभी भी तेज गति से बढ़ रहा है वैश्विक उत्सर्जन

प्रवक्ता वांग वेनबिन ने संवाददाताओं से कहा, “यह अमेरिका द्वारा राजनीतिक उद्देश्यों के लिए चलाई जा रही चीन विरोधी एक और लड़ाई है।” “जलवायु परिवर्तन से निपटने में चीन की उपलब्धियाँ सभी के लिए स्पष्ट हैं।” उन्होंने कहा कि 2005 के बाद से देश की कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन जीडीपी की एक इकाई लगभग 50% गिर गई है, और गैर-जीवाश्म ईंधन ऊर्जा अब देश 15% का उपयोग करता है – जो 2020 के लिए अपने लक्ष्य से अधिक है।

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यह सच है कि चीन कुछ सकारात्मक जलवायु नीतियों को बढ़ावा दे रहा है, जलवायु एक्शन ट्रैकर (कैट) के अनुसार, एक बर्लिन-आधारित संगठन जो सरकारी कार्रवाई पर नज़र रखता है। समूह ने नवीकरणीय ऊर्जा और इलेक्ट्रिक कारों के लिए प्रतिबद्ध रहने के लिए चीन की सराहना की, उदाहरण के लिए।

लेकिन कैट ने चेतावनी दी कि चीन की आर्थिक सुधार को बढ़ावा देने वाली गतिविधियां अभी भी काफी हद तक कार्बन गहन हैं। और देश की सबसे खतरनाक ऊर्जा परियोजनाओं में निवेश कभी भी जल्द ही लुप्त होता नहीं दिखता है।

कैट ने कहा, “सबसे अधिक चिंता की बात यह है कि चीन कोयला उद्योग का समर्थन करने के लिए प्रतिबद्ध है, जबकि शेष दुनिया में गिरावट का अनुभव है,” कैट ने कहा, “देश की कोयला क्षमता का आधा हिस्सा अब देश का है।”

सितंबर 2019 से निर्माणकर्ताओं का एक हवाई दृश्य, जोलेक्सी प्रांत में, अपने खदान से बाजार तक कोयला पहुंचाने का लक्ष्य रखने वाले रेलवे, होलबो-जी-एंड को पूरा करता है।सितंबर 2019 से निर्माणकर्ताओं का एक हवाई दृश्य, जोलेक्सी प्रांत में, अपने खदान से बाजार तक कोयला पहुंचाने का लक्ष्य रखने वाले रेलवे, होलबो-जी-एंड को पूरा करता है।

2018 में नए कोयला संयंत्रों के निर्माण पर प्रतिबंध हटाने के बाद, समूह ने कहा, चीन ने कोयले पर प्रतिबंध को कम करना जारी रखा। कैट ने कहा कि 2020 के मध्य तक, देश ने पिछले दो वर्षों की तुलना में संयुक्त रूप से कोयला संयंत्र की अधिक क्षमता की अनुमति दी थी।

पिछले हफ्ते शी की कार्बन न्यूट्रल घोषणा पर विस्तार से प्रकाश डाला गया था, सिर्फ इतना आक्रामक होने पर थोड़ी स्पष्टता की पेशकश की – या नहीं – चीन की योजना है कि अगर वह अपने लक्ष्यों तक पहुंचने की उम्मीद करता है।

लेकिन Myllyvirta ने उल्लेख किया कि यहां तक ​​कि ऊपर से केवल टोन मदद कर सकता है, जब तक कि फॉलो-थ्रू है।

“का महत्व [Xi] Myllyvirta ने कहा कि ऊर्जा, उत्सर्जन और निवेश के रुझान को पिछले कुछ वर्षों में एक दिशा में स्थानांतरित करने की संभावना है, “Myllyvirta ने कहा,” शी द्वारा शुरू की गई एक “प्रमुख नई नीति लक्ष्य” में बदलाव करना चाहिए और शीघ्र करना चाहिए। नीतियों और निवेश प्राथमिकताओं का पुनर्मूल्यांकन। ”

– इस रिपोर्ट में हेलेन रेगन ने योगदान दिया।

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